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泵的配管设计规定

2024-03-15 15:41:11|人气:3

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1、总则

1.1 本规定适用于石油化工装置中泵的配管设计。公用工程的泵的配管设计也可参照执行。

1.2 泵的配管设计除执行本规定外,尚应符合有关配管材料等级的设计规定。

1.3 当泵制造厂对其配管有特殊要求时,应满足制造厂要求。


2、泵的配管

2.1 泵的一般配管原则

2.1.1 当泵布置在管廊下面时,进出管廊的配管管底距地面净距除应满足泵的检修外,不应小于3.5m。

2.1.2 输送腐蚀性介质的管道,不应布置在泵和电机的上方。

2.1.3 水平吸入管道要避免由于热膨胀而形成“袋形”。

2.1.4 泵的配管要有足够的柔性,泵口承受的反力必须在允许范围内。输送高温或低温介质时,泵的配管要经应力分析,配管形状和长度应在热应力允许范围内。

2.1.5 配管时要考虑泵的拆卸,公称管径小于或等于40的承插焊管道在适当的位置需设置拆卸法兰。

2.1.6 泵的吸入管道应满足泵所需净正吸入压头(NPSH),管道尽可能短和少拐弯。当管道长度超过设备和泵之间的距离时,应请工艺系统进行核算。

2.1.7 几台并列布置的泵的进出口阀门应尽量采用相同的安装高度。当进出口阀门安装在立管上时,一般安装高度为1.2~1.3m,手轮方位应便于操作。

2.1.8 泵的基础高出地面不应小于0.2m,其具体高度应根据泵进口处放净管的安装高度确定。

2.1.9 对输送可燃液体和有毒介质的泵,泵的放净管应按P&ID图要求设计,不得采用明沟排放。

2.1.10 往复泵的泵端和驱动端的管道布置不应妨碍活塞及拉杆的拆卸和检修。

2.1.11 为使泵体少受外力作用,应在靠近泵的管段上设置合理的支、吊架或弹簧支、吊架。

1)泵的水平吸入管或泵前管道弯头处(垂直时)应设可调支架,见图2.1.11-1和图2.1.11-2。    

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2)不带底座的管道泵进出口管道支架应尽可能接近管口,见图2.1.11-3。

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图2.1.11-3 管道泵支架

3)并联泵出口管固定架的一般位置见图2.1.11-4。

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图2.1.11-4 并联泵出口固定架示意图

4)泵出口后的第一个弯头处或弯头附近设吊架或弹簧支架。当操作温度高于120℃或附加于垂直的泵口上的管道荷载超过泵的允许荷载时应设弹簧吊架,见图2.1.11-5。

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图2.1.11-5 泵出口管支架示意图

在缺乏制造厂提供的数据时离心泵垂直接管管口上的允许最大荷载,见表2.1.11。

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离心泵垂直接管口上的允许最大荷载 表2.1.11

5)为防止往复泵管道的脉冲震动,泵出口管道第一支架应采用固定架,管架间距应比一般管架间距小些。

2.2 离心泵的配管

2.2.1 泵的吸入管道

1)泵吸入管道在满足热应力的前提下尽量短且少拐弯,在任何情况下入口管道不允许有袋形。

2)双吸入泵的吸入口要设一段至少有3倍管径长的直管段,对大型泵则直管段长应为5~7倍管径,见图2.2.1-1。

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图2.2.1-1 双吸入泵入口管配管

3)当双吸入泵的配管为上吸入时,不必考虑本条第二款所要求的直管段。垂直管道可以通过弯头和异径管与吸入管口直接相连,要求尽量短,见图2.2.1-2。

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图2.2.1-2 双吸入泵入口管配管

4)为防止引起气蚀,吸入管要绝对避免有“几”形“气袋”。入口处偏心异径管的安装方向:水平或从下面抽吸时异径管的斜边在下面(顶平),当泵是从下面吸入,吸入管是垂直的,异径管的斜边应朝上(底平)见图2.2.1-3。


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图2.2.1-3 泵吸入管道上的异径管

5)当泵吸入管较长时,最好设计成一定的坡度(i=5‰),当泵比容器低时坡向泵,泵比容器高时坡向容器。

6)根据P&ID图要求在吸入管的切断阀和泵口之间安装临时性或永久性过滤器,过滤器的型式和安装见图2.2.1-4。

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第一种做法                        第二种做法

蓝式或锥形过滤器


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第三种做法               第四种做法

直角式过滤器

图2.2.1-4 泵入口管道过滤器示意


7)当泵的吸入口和排出口在同一垂直面上时,为便于安装阀门,进出口可用偏心异径管或两个45°弯头增大进出口管间距,见图2.2.1-5。    

                

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小头和45°弯头

图2.2.1-5 增大泵进出口管间距的做法示意


8)在泵入口和切断阀之间的最底点设放净阀,排出物经漏斗排至地下污水管道,如需回收排出物至低位槽时,则应另设地下管道。

9)泵体上的放净口应配置放净阀或根据制造厂家要求配管,以便在停车检修时排放。

10)当泵从中心线以下抽吸时,应在吸入管端安装底阀,并加注液管口或加自引罐抽吸或加真空泵抽吸,见图2.2.1-6。

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(a) 加底阀的做法示意        (b) 加自引罐的做法示意


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(b) 加真空泵的做法示意

图2.2.1-6 离心泵抽吸时配管示意


2.2.2 泵的出口管道

1)泵的出口管道要有一定柔性,特别是在高温高压条件下,必须经过应力检查,根据热应力的大小来确定管道的几何形状。

2)为防止泵的流体倒流引起泵的叶轮倒转,泵出口一般都装有止回阀。升降式止回阀只能安装在水平管道上;旋启式止回阀、旋启对夹式止回阀可安装在水平或垂直管道上,但安装在垂直管道上时流体方向必须是从下往上;双板弹簧对夹式止回阀可安装在水平或垂直管道上,流体方向可以自上而下,但最好是自下而上。要注意在安装对夹式止回阀时,出口方向必须设短管,不能与切断阀直接连接。

3)泵出口的切断阀和止回阀间用泄液环放净,如果管径≥DN100时也可在止回阀阀体上钻孔装放净阀。见附图1-1(a)。

4)泵出口压力表安装在泵口和止回阀之间的短节上,也可安装在出口异径管上。压力表接管要有根部阀(即切断阀),压力表表头朝向操作面。

5)泵出口管道一般应配异径管,当排出口在上部时,应配同心异径管,当排出口在侧面时,一般取偏心异径管,斜边在上面(底平)。

第2.2.3条 泵的辅助管道是根据泵本身运转要求而设置的,一般有下列几种:

1)密封油系统:一般是自身循环,起密封、冷却和润滑作用,油从泵出口引进密封系统,然后进入泵内与输送液混合。当泵本身输送的介质不能起润滑作用或含有固体颗粒时,要另外配密封油系统。

2)冷却水系统:冷却水经轴承、填料函,然后排出。

冷却和密封系统的配置要根据泵样本和技术要求进行配置,管道应尽可能紧凑,布置在泵两侧的基础上面。

第2.2.4条 泵的特殊管道是指暖泵管道、蒸汽平衡管道、压力平衡管道、循环管道等。这些管道如果需要应由工艺专业表示在P&ID图上。

1)暖泵管道:在输送200℃以上高温流体时,为防止启动备用泵时骤然受热使泵发生故障而设置暖泵管道。备用泵启动前先开暖泵阀门,使热流体经过备用泵的泵体返回入口管,待温度升高后再开启备用泵,见图2.2.4-1。

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注:实线位第一种做法,虚线为第二种做法。

图2.2.4-1 暖泵管道示意

2)防冻管道:在输送易冻和凝固的流体时,为防止备用泵结冻凝固,可采用配置设有限流孔板的防冻循环管道,使流体从备用泵的防冻循环管道经泵体返回入口管,见图2.2.4-2。

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图2.2.4-2 防冻管道示意

3)压力平衡管道:操作压力较高,阀门前后压差较大,阀门口径较大时,往往不易打开出口阀,应考虑设旁通以平衡阀门前后的压力,见图2.2.4-3。

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图2.2.4-3 压力平衡管道示意

4)蒸汽平衡管道:此管道用于在常温下饱和蒸汽压比大气压高的液体产生的气体靠自身浮力重新回到吸入罐,以免气体进入泵内使泵发生气蚀。这种辅助管道配置时应尽可能直、短和少拐弯,特别是立式泵,由于筒内产生的气体易集聚在泵内,必须考虑平衡管的配置,见图2.2.4-4。

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图2.2.4-4 蒸汽平衡管道示意

5)循环管道,当实际需要量低于泵所允许最小扬量时,特别是低沸点液化烃类,为使泵能平衡运转,应设循环管道。循环量小时,可以由泵出口管接到入口管上;循环量大时,应接到吸入容器上,以免因液体循环过程中温度升高使蒸汽压增高而引起气蚀。见图2.2.4-5。

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图2.2.4-5 循环管道示意


2.3 往复泵、齿轮泵的配管

2.3.1 对于这类容积式泵,为防止超压发生事故,一般在出口切断阀前设置安全阀。安全阀出口接到泵入口切断阀前或阀后,如果泵自身带有安全阀,则不再另加。

2.3.2 减振:往复泵、往复式计量泵等出口管易产生脉冲式振动,特别是在出口管径较细时,振动更为严重。配管时应考虑在靠近泵出口的管道上安装减振缓冲罐。

减振缓冲罐的安全位置是这样的:如泵出口管道上有冷却器时,减振缓冲罐安在冷却器下游;如果管道上有流量计时,则安装在泵与流量计之间;如果输送介质温度高于180℃时,减振缓冲罐的连接管要有3m左右的长度,此管段不保温,见图2.3.2-1。

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图2.3.2-1 减振缓冲罐的安装示意


2.3.3 往复泵、齿轮泵的入口应安装管道过滤器。

2.3.4 当采用蒸汽活塞泵时,蒸汽进口切断阀前要设凝水排放管。蒸汽排出管要少拐弯,并在可能积聚冷凝水的部位设排净管和疏水阀,以防止凝水进入汽缸产生水击。

2.3.5 在泵和第一个容器之间的进出口管道上的≤1 1/2〃支管(包括出口管道上的压力表)接口根部需设加强连接板,以防止管接口振坏。

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附图1-1 端部吸入、顶部排出泵的典型配管


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平面

注:虚线为另一种走向


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剖视

附图1-2 侧向吸入和排出泵的配管


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附图1-3 端部吸入、顶部排出泵的典型配管

(带永久过滤器)


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附图1-4 旋涡泵的配管

旋涡泵配管注释:

1)泵底座泄液管接至漏斗。

2)装临时过滤器

3)泵吸入和排出管旁通,阀门常闭,泵处于备用态时用。

4)若管口距离太近,无法安装阀门时,可用弯头增加两管间距。

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